Huawei doufá, že se i přes zákaz USA stane klíčovým dodavatelem řešení pro chytrá auta

Společnost Huawei navzdory zákazu ze strany USA neustále rozšiřuje své podnikání v oblasti chytrých automobilů. Po vývoji pokročilých technologií pro elektromobily se společnost nyní snaží stát klíčovým dodavatelem v čínském průmyslu chytrých automobilů. A někteří analytici se domnívají, že by to mohlo být možné.

Čínský technologický gigant nikdy neměl v plánu vyrábět chytrá auta. Toto tvrzení již mnohokrát objasnil v rozhovorech a na zahajovacích akcích. OEM se však zaměřuje na to, aby se stal špičkovým dodavatelem řešení pro své partnery vyrábějící automobily. V nedávném rozhovoru rotující předseda představenstva společnosti Huawei – Eric Xu uvedl, že podnikání společnosti v oblasti automobilových řešení drží 10 až 20 % čínského trhu.

Xu dodal, že ambicí společnosti Huawei v oblasti automobilového průmyslu je stát se čínskou verzí společnosti Bosch. Pro srovnání, Bosch je německá nadnárodní strojírenská společnost. Dodává hardware a software pro různé automobilové díly a systémy.

Bosch rovněž poskytuje služby pro automobily a má síť servisních služeb pro více značek ve 150 zemích. Stará se o údržbu automobilů, prohlídky, opravy a výměny dílů. V loňském roce dosáhla se svými autoservisními službami dokonce příjmů ve výši 50 miliard dolarů.

Stejně jako Bosch se i Huawei chce v Číně stát významným dodavatelem řešení pro chytré automobily v době zákazu ze strany USA. Analytik Vincent Sun z výzkumné skupiny Morningstar přidal svůj názor na prohlášení Erica Xu a uvedl, že Huawei je jiné zvíře.

Dále zmínil, že starší výrobci automobilů a dodavatelé automobilových řešení musí zvýšit své investice do sektoru výzkumu a vývoje, jinak brzy zastarají jako Nokia, která se výrazně usadila na dně trhu s chytrými telefony. Společnost Huawei dosud investovala do výzkumu a vývoje chytrých automobilů přibližně 5,6 miliardy dolarů. Prostřednictvím své vznikající automobilové obchodní jednotky v roce 2023 dokonce dosáhla příjmů ve výši 4,7 miliardy jüanů (655 milionů USD). V lednu 2024 se Nascent přeměnila na jednotku NewCool, která má za úkol vytvářet pokročilé součástky pro chytrá auta a software pro autonomní řízení.

Společnost Huawei rovněž hledá nové investory pro své podnikání v oblasti automobilových řešení. Kvůli zákazu ze strany USA nemůže společnost se svými automobilovými řešeními vstupovat na zahraniční trhy.

Přestože pokročilá řešení Huawei pro řízení automobilů upoutala pozornost některých globálních firem. Společnosti BYD, Audi a Nissan, které mají společné čínské podniky, nyní spojují své síly se společností Huawei, což zvyšuje její příjmy z podnikání v automobilovém průmyslu o další čísla.

Jeden z vedoucích pracovníků švýcarské skupiny AutoForm, která se zabývá inženýrským softwarem, říká:

„Společnost Huawei ukázala, jak mohou technologické skupiny s malými zkušenostmi v automobilovém průmyslu rychle zvyšovat svůj podíl na trhu a představovat existenční hrozbu pro zavedené společnosti. Tím dostává všechny ostatní pod ještě větší tlak.“

Autor: Lukáš Drahozal

Zdroj: huaweicentral.com, file.huawei.com