Patent společnosti Huawei zdůrazňuje schopnost otáčení vozidel „na místě

Společnost Huawei vydala nový patent na metody otáčení vozidel „na místě“. Zní to jako úžasná schopnost, díky které by se vaše chytré auto mohlo otáčet na stejném místě bez jakéhokoli dalšího úsilí. Vytvoří tak nový milník v odvětví chytrých automobilů.

Společnost Huawei požádala o nejnovější patent s názvem „metoda řízení vozidla, řídicí jednotka vozidla a vozidlo pro dosažení otáčení vozidla na místě“. Tento systém by byl integrován do vozidel jako „funkce řízení na místě“ a umožní řidičům automobilů otáčet vozidlem ve stejném bodě, aniž by s ním museli pohybovat sem a tam.

Podle patentové přihlášky je cílem společnosti dosáhnout chytrého otáčení vozidla na místě v malém poloměru i při nízkých úhlech vyklonění pneumatik. Pravé přední kolo bude pomáhat vozidlu otáčet se dopředu, zatímco levé zadní kolo mu umožní otáčet se dozadu.

Režim otáčení na místě

V režimu otáčení na místě musí uživatel natočit volant vozu doleva (více než nastavený úhel) a současně otevřít plynový pedál (více než nula) a stisknout rychlostní stupeň ve směru vpřed. Systém tak bude otáčet pravým předním a zadním kolem dopředu, zatímco levé zadní kolo se bude otáčet opačným směrem. Tím se dosáhne zatáčení vozidla na místě.

Patent dále prozrazuje, že systém vozu bude během tohoto procesu provádět úpravy podle pohybů plynového pedálu. Pokud je otevření pedálu plynu větší než nula a menší než nastavený úhel, vůz zablokuje levé zadní kolo.

Pokud je otevření větší nebo rovno přednastavenému otevření, otočí kolo v opačném směru. Tato nastavení zajistí stabilitu a účinnost vozidla.

AITO M9 má funkci otáčení kompasu, která je do jisté míry podobná výše zmíněné schopnosti. Při otáčení ve stejném bodě však vyžaduje větší poloměr. Možná, že cílem společnosti je tento poloměr novým patentem zmenšit.

Autor: Lukáš Drahozal

Zdroj: smartcar.cnmo.com